提升厦门港口自动化领先水平
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  全国首个自动化码头――厦门远海全自动化码头正在根据整体计划,全力推进工程进度,自动化码头设备系统已经全部安装完成,进入设备调试阶段。昨天上午,市长刘可清到远海集装箱码头调研。

  在远海全自动化码头,8台集装箱运转平台已经安装完成,无人操作的自动化轨道吊、自动导航运载车正在有序工作,准确无误地将集装箱提起并运载到指定位置。

  厦门远海全自动化码头将采用最先进的智能化技术,建设成为全球领先的国内第一个商业运行的全自动化、零排放、全智能码头。刘可清一行来到远海集装箱码头海沧14#泊位,观看卸船作业演示,听取远海码头建设运行情况汇报。远海全自动化码头集装箱装载的速度很快,质量稳定。刘可清说。

  据悉,2012年4月,刘可清曾率领相关部门负责人前往北京,与中远集团、中交建集团负责人等就码头建设进行会谈并达成共识,表示将齐心协力支持该项目早日开工建设,确保将远海码头建成国内第一个全自动化码头。2012年10月,中远太平洋有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司、厦门海沧投资集团有限公司等三家企业代表合作三方,在北京人民大会堂签署厦门远海全自动化码头(一期)项目合作框架协议。码头设备自动化项目建成后,远海码头将成为技术领先、零排放和智能化的码头,在原设计能力的基础上增加20%以上的吞吐能力。

  码头建设从半自动化到全自动化,这是历史发展趋势。刘可清说,自动化码头建设在空间上可以节省土地使用,在时间上可以加快船舶装卸箱作业的速度,更好地提高码头运转效率。同时,全自动智能化操作将降低人工成本,降低劳动强度,减少工伤事故的发生。

  刘可清说,厦门远海全自动化码头建成后,今后厦门还要继续建设更多的自动化码头生产线。要不断提升码头周边环境,加强道路保养,基础设施配套,做好环境的绿化、净化、美化,树立厦门良好的形象。相关部门要加强协调,树立服务意识,为项目建设做好服务。

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