拓斯达迎来汽车行业自动化发展黄金期_1
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  未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段,国内生产总值和居民收入将持续增长,国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策,加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加,预计我国汽车消费市场将进一步扩大。

  根据中国汽车技术研究中心《中国汽车发动机及变速器零部件行业调查研究报告》对2012年至2015年中国汽车产量和保有量进行的预测,预计到2015年我国汽车产销量将突破2,500万辆,保有量将达到1.5亿辆。

  如今汽车制造行业正在向我国转移,我国汽车行业在未来数年将保持高速增长。

  汽车行业在不断发展的同时,也经历着产业升级,表现为汽车生产自动化程度的不断提高。汽车行业的发展以及汽车行业产业升级的深入,将为自动化企业带来广阔的市场空间。

  近期由于劳动力成本普遍上升以及保证产品品质的统一,汽车企业为扩大产能,降低成本,加大了对自动化的投资。据东莞市机器人技术协会副会长罗百辉介绍,近年来我国汽车企业制造与装备的数字化程度逐步提高。截至目前,国内汽车企业主要产品生产线或关键工序的数控化率已接近二分之一,部分整车企业超过90%。在企业生产过程的自动控制中,有相当一批企业能够在现场总线(FCS)的基础上采用先进控制系统(APC)实现生产过程综合自动化。

  拓斯达拥有一批丰富项目实施工作经验的自动化工程师团队,具有多年的经验和成熟的自动应用技术,拓斯达提供汽车自动化装配生产线、涂装车间装配自动化系统、焊装车间装配自动化系统、总装车间装配自动化系统、本身储存物流自动化系统、发动机车间装配自动化系统。完美诠释了拓斯达自动化解决方案带给客户高效安全的生产和透明精益的信息化管理完美融合的价值主张。

  目前拓斯达科技已与多个汽车生产厂商达成合作,例如长城汽车的生产线已大量引进我司生产的工业机器人,在长城汽车的一条十万台焊接生产线上,应用了6轴的点焊机器人,突破了原有手工焊接线造成的车架增焊工作和成车增焊工位焊点多,焊接件结构复杂的问题,打破了生产瓶颈,大大的改善了工人的工作条件,降低了劳动强度,减少了设备故障率,引进这条焊接线后,长城汽车的生产节拍大幅提高,单班生产数量大幅增加,达到手工焊接生产量的5倍,整车的质量有了明显提高,车身压伤、碰伤大大降低,同时也大大节约了人力资源。

  随着我国汽车工业的发展和对生产自动化水平要求的不断提高,汽车企业对生产的自动化改造的需求也越来越迫切,拓斯达机器人在汽车行业的应用和掀起的自动化改造热潮将推动其它汽车整车生产商和相关内外饰件生产商的生产自动化改造进程的脚步加快,同时也给拓斯达机器人和自动化解决方案的应用提供了更广阔的发展空间。

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