奥迪智能工厂曝光 从虚拟装配到金属3D打印太精
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  未来的汽车工厂是个什么样子?以大数据为基础的智能化提供了高效的生产方式。在奥迪的规划里,模块化组装成为颠覆性概念。从虚拟现实眼镜应用到金属3D打印等手段五花八门。

汽车生产的复杂性在增加。

新的市场需求、顾客期望

和法规影响

要求制造环节的不断创新。

这意味着

固定流水线生产方式

需要改良,

制造变得更复杂。

奥迪正在迎接这一挑战,

其核心原则便是模块化组装。

在时间和空间上,

通过小型、独立的工作站,

完成高度复杂的制造过程。

工作站之间,

无人驾驶的运输系统

承担车身以及生产所需零部件的传送。

系统由中央计算机精确控制。

这种方式预计比现在的方式

提高了20%左右效率,

整个体系的测试项目正在运行中。

奥迪的技术开发生产辅助系统部门

负责无人驾驶运输系统。

整个系统的自动化运行由计算机控制。

使用特别的定位和导航技术。

奥迪生产实验室缩写为P-Lab,

开发并支持创新项目的生产过程,

目前有五名雇员。

实现像金属3D打印,

无人驾驶运输系统

和使用增强现实等技术。

目前运行的有两大数据项目,

其中一个是

早期识别错误的螺丝和螺栓位置。

奥迪的工具制造部门

使用铝和塑料等材质,

减少了工具重量,

从材料到能源消耗都有较大幅度节省,

可以分别减少20%和约10%,

并且提高了零件加工的精确性。

虚拟装配过程也是新的手段,

基于精确的光学测量,

在电脑上模拟制造,

这样可以节省大量的时间和精力。

物流工作是确保生产所需材料的及时性,

奥迪正在应用新的自动化运输系统。

在物流中心,

奥迪已经进行相关项目的运行测试。

大数据应用在物流领域有很大潜力。

内卡苏姆有跨学科的项目团队

开始运营相关物流。

从供应商到公路运输,

进行深入分析。

100多年来,

汽车工业都在使用流水线生产。

奥迪正在开发一种全新方式:

模块化组装。

使用这种新方法,

可以更好、更灵活、更有效地

应对复杂的生产制造局面。

模块化组装

是将生产装配线分解成各个工作阶段。

新组装站有一个到两名工人,

与现在的方式不同,

他们可以稳定连续地工作,

不需要他们去适应流水线速度,

他们可以只在一个地点工作。

与流水线相比,

模块式组装的好处

是具有高度灵活的时间和空间。

未来工厂,生产方式的创新无处不在。

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